Insertion urbaine de transports publics
Dans le cadre du plan de relance du gouvernement et de la politique écologique de la France, la loi Grenelle 1 d’octobre 2008 a annoncé que 2,5 milliards d’euros devraient être engagés par l’Etat d’ici 2020 pour le financement des Transports en Commun en Site Propre de province. En 2009, l’Etat, suite à un premier appel à projets, a ainsi attribué des financements à plus de 40 projets de transport public pour un montant total de 800 millions d’euros. En 2010, l’Etat devait financer entre 300 et 500 millions d’euros.
Réaliser un projet de Transports en Commun en site propre (tramway, BHNS ou bus en site propre) est un acte fort pour une agglomération quelle que soit sa taille, et un projet majeur pour une mandature d’élu.
Les missions :
- Assistance pour l’émergence des projets
- Etudes de faisabilité
- Mandat de maîtrise d’ouvrage et conduite d’opération
- Maitrise d’œuvre et mise en service
Les principaux clients :
- Syndicats de Transports
- Collectivités Locales
- Etablissements Publics à Caractère Industriel (EPCI)
- Sociétés d’Economie Mixte (SEM)
Projet de BHNS de Marseille-Bougainville
Tramway de Reims (51) - Aménagement espaces publics
